今年以来，辽港集团锚定东北海陆大通道重要枢纽建设目标，持续完善海铁联运网络布局、拓展腹地覆盖、优化服务模式，推动海铁联运业务稳中有进、提质增效。昨日获悉，今年上半年，辽港集团海铁联运发运量同比增长近9%，为助力东北海陆大通道建设、服务腹地经济高质量发展注入强劲动能。其中，大连港作为核心港区实现海铁联运业务量质齐升。

顶层布局持续完善，通道网络越织越密。围绕集装箱铁路集疏港关键环节，辽港集团锚定7大重点腹地区域、系统推进9条典型物流通道建设、10条标杆示范线路培育，全面构建高质量物流通道网络新格局。今年上半年，辽港集团新增班列线路10条，其中集港班列6条、疏港班列4条，有效推动“公转铁”“散改集”走深走实，持续拓展腹地货源。同时，加快内陆港与还箱点布局，联合铁路部门、地方政府推动赤峰、通辽国际陆港挂牌运营，新增扶余、榆树、西丰等还箱点，内陆站点货源集聚能力显著提升，港口腹地辐射范围进一步延伸。

大连港作为辽港集团海铁联运核心港区，结合区位优势深耕市场，打造特色业务增长极。今年上半年，大连港集发物流有限公司持续完善“航线＋港口＋班列＋内陆场站”一体化服务体系，新增“远达—大连”等7条海铁联运线路，“沈阳—大连”通道运量增幅翻倍；“赤峰—大连”通道顺利打通，上半年完成运量超1800标准箱；“大庆—大连”通道加大“公转铁”力度，上半年运量较去年同期增长21%。