随着首列煤炭火车接卸作业顺利进行，大连港蒙东煤炭中转项目正式启动。赵光辉 摄（辽港集团提供）

从蒙东地区的广袤煤田到辽宁港口的码头前沿，一条贯通南北、高效协同的铁海联运能源物流通道正脉动奔涌。5月18日，大连港散杂货码头完成一列始发站为霍林河的煤炭火车接卸作业，该港区蒙东煤炭中转项目正式启动。至此，辽港集团已完成多点布局，全面开展蒙东煤炭下水业务。该业务全面启动不足一月，已实现煤炭集港量150万吨、装船量50万吨。

蒙东地区褐煤资源富集，凭借显著的价格优势，已成为南方电力用户的重要能源支撑。但长期以来，外运通道单一、物流成本偏高，制约着蒙东地区资源优势的有效转化。依托港口资源和服务网络优势，辽港集团积极响应“北煤南运”与区域经济社会发展的现实需求，联合相关单位，精心设计“蒙东煤炭经铁路入辽宁港口出海”的运输新通道，并通过一体化运作整合沿线物流资源，实现铁路和海运高效衔接，有效压缩运输时间、降低全程物流成本，让蒙东优质煤炭能够更快、更省地抵达南方市场。

随着该业务在辽港集团全面落地，4条北接蒙东煤炭产区、南抵东南沿海消费市场的铁海联运线路贯通，单日可实现20列煤炭火车集港接卸，数万吨蒙东褐煤出海南下，精准对接南方电厂生产用煤需求，为“北煤南运”常态化运行夯实基础。大连港依托成熟的作业体系与稳定的客户基础推进项目运营，强化与辽港集团各港区协同联动，科学调配资源，全力保障业务有序推进、高效运行，形成市场化、高效率的资源配置机制。

业务规模持续扩容、作业效能稳步提升，得益于多方深度协同与业务流程全面优化。辽宁港口股份有限公司业务部协同中国铁路沈阳局集团货运部、通辽铁路物流中心，以降低客户全程物流成本为导向，实行“一港一策”，通过价格杠杆有效调节，保障各港区货源中转的均衡与稳定。同时，携手长航货运，拓宽蒙东煤炭出海运输路径。

通过路、港、航、矿、贸、厂多方共同努力，蒙煤港口贸易平台成功搭建，现已形成到港接货、矿企直供、港口平舱等多种贸易类型，港前交易热度与日俱增。辽港集团还针对不同贸易类型客户设计了相应的物流模式，共同打造内蒙古东北矿区及蒙、俄口岸煤炭南下的“黄金走廊”。