近日，沈阳综合保税区辽中片区的海关监管场所里，一辆满载辽宁产冰淇淋的TIR（国际公路运输）冷藏车缓缓驶出。这辆“大冰箱”将一路北上，经满洲里口岸出境，直奔阿塞拜疆首都巴库——全程不换车、不卸货，12天就能把产自辽宁的“甜蜜味道”送到高加索地区消费者手中。

  这趟运输不简单，是东北地区首次通过TIR国际公路将出口的冷冻冷藏食品运到南高加索地区。换句话说，辽宁外贸从此又多了一条直通欧亚大陆腹地的“高速冷链通道”。

  TIR是什么？简单地说，它就像跨境公路运输的“绿色通道”。只要贴上了TIR标签，沿途各国的海关原则上只认证书、查封志，不开箱查验。“一次申报、一车直达、全程联保”，这几个字背后是“真金白银”的实惠。

  辽宁中合供应链管理有限公司总经理倪莎莎给记者算了笔账：以前冰淇淋走海运加陆路中转，折腾30多天不说，最让人担心的是反复装卸、温度波动，货损率令人心疼。现在TIR“门对门”直达，时间缩短到12天，物流成本降了近三成。“目前好几家东北食品企业已经找上门来谈合作，大家看到了新商机。”倪莎莎说。

  对企业来说，不仅是运输时间短了、成本低了，更意味着过去不敢接的远距离、高时效订单，现在可以大胆做了。尤其是冰淇淋这类对温控要求近乎苛刻的产品，全程闭环运输、冷链不断，品质有保障，损耗大幅降低。而辽宁的特产草莓、蓝莓、大樱桃等都有可能成为这种运输方式的受益者。

  TIR被称作继航空、铁路和海运之后的“第四国际物流通道”。目前，我省TIR线路已覆盖俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、蒙古国、阿塞拜疆6个国家。今年前4个月，省内海关监管TIR运输车辆达110车，同比增长86.4%。

  辽中海关监管三科副科长李思敏告诉记者，他们设置了TIR专属服务岗，提供预约通关，还提前跟满洲里口岸海关打通了协同联动机制，实现申报、施封、放行“一路绿灯”。更贴心的是，依托远程实时监管系统，海关能24小时追踪车辆状态。

  下一步，海关将持续聚焦企业跨境物流的痛点，完善冷链食品TIR运输全链条服务，拓展更多共建“一带一路”国家的运输网络。辽宁产品“走出去”的路将越走越宽。

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