祝亮亮和同事在恒力石化调度中心内巡视“港口动态智慧大屏”。大连新闻传媒集团/大连云记者金博源 摄

大年初五上午，长兴岛恒力石化调度中心内，值班调度员轻点鼠标，打开“AI通航智能调度系统”，点击“一键排泊”功能，短短数秒便自动生成最优靠泊方案。而在过去，同样的工作，人工需要耗费4个小时。

大连长兴岛海事处监管科的祝亮亮正紧盯调度中心的“港口动态智慧大屏”。记者通过大屏，能清晰看到每艘船舶的实时位置、航行轨迹、预计到达时间等信息。船舶图标根据不同状态显示不同颜色，绿色代表正常航行，黄色表示在锚地等待，红色则提示出现异常情况。点击船舶图标，船名、呼号、载重吨、货物种类等详细信息即刻呈现，为调度决策提供精准支撑。

“我就住在岛上，随时待命，有突发状况随叫随到。”祝亮亮笑着说。这位山东小伙从大连海事大学毕业后进入大连海事局工作已有10年，其中9年都驻守在长兴岛海事处。他的爱人是长兴岛本地人，如今他们把家安在了岛上。今年春节，因为刚添了二胎宝宝，他们一家没有回老家过年。

“我处目前在岗29人，平均年龄37岁，35岁以下就有13人，是一支非常年轻的队伍。大家工作劲头都很足，学习能力非常强。”祝亮亮告诉记者，春节期间每天有7人坚守岗位，既要到恒力石化调度中心巡视，也要到恒力港池25个泊位定点巡查船舶靠离泊及装卸货情况。

在繁忙的春运期间，这套由大连长兴岛海事处与恒力石化共同研发的“AI码头智能调度系统”，正为海上物流运输筑牢高效安全防线。恒力石化码头吞吐量巨大，传统人工调度模式效率低下，船舶在锚地长时间等待，泊位却频繁出现“空档期”。不仅造成时间与资源浪费，更增加了企业运营成本。在未引入智能调度系统前，锚地船舶平均等待时间长达4小时，泊位“空档期”每月累计可达700小时，严重制约了码头运营效率与企业产能提升。

“随着人工智能、大数据技术的发展，港口智能化升级迎来了新机遇。”祝亮亮介绍，利用这些新技术构建智能调度系统，能够优化船舶进出港流程，提升码头利用率。

这套集成大数据分析、预测等核心技术的系统，涵盖五大功能模块，可自动抓取船舶计划信息，通过“一键排泊”算法生成最优靠离泊方案。针对春运期间船舶进出港流量激增的特点，系统根据历史数据迭代优化，精准缩短泊位“空档期”，有效化解港池口门航道双向交通拥堵难题，让载运重点物资的锚地船舶高效有序进出港。

系统自2024年底上线以来，已交出一份亮眼成绩单：保障船舶进出港8684艘次；保障货物吞吐量超6148万吨。今年春运期间，预计可保障800余艘次重点物资运输船舶安全高效进出港。