“工程师们正在用公司自主研发的CAE软件模拟汽车碰撞。”英特工程仿真技术（大连）有限公司（以下简称英特仿真）董事长张群站在一位年轻工程师身后，指着其电脑屏幕说，“从建模，到模拟各类碰撞后的数据收集，再到数据分析、提出建议，全部过程可在一个月内完成；而传统方式下，单次实车碰撞，从造样车到实验复盘就要耗时3~6个月，如果全都用实车碰撞验证，完成一款新车的测试则至少需要一年半。”新年伊始，英特仿真便开启了加速冲刺模式，各类订单纷至沓来，张群预计，“十五五”开局之年，该公司的营收增长有望达到50%以上。

CAE软件被誉为“工业之魂”，是研发高端装备、汽车、航天器等不可或缺的“数字实验室”。然而，长期以来，CAE软件的核心技术被国外所垄断。2009年，张群留学归来创办了英特仿真，立志要做中国自己的CAE软件，全面赋能中国企业。经过十几年努力，如今，英特仿真已成为国家级专精特新“小巨人”企业，破解了许多“卡脖子”技术难题，在航空航天、电子、汽车、轨道交通、船舶等领域逐步实现CAE软件的国产替代。

对于英特仿真来说，2025年是突飞猛进的一年。在接受记者采访时，张群亮出了一张骄人的成绩单：2025年，该公司营业收入增长90%，签单量增长80%，实现了营收与签单额双过亿。相比于硬核数据，英特仿真赋能大连工业企业“智改数转”的实际行动更加直观可感。“2025年，我们与大连德泰科技（超算）公司联合建设运营的大连工业仿真公共服务平台，建设完成。”张群透露，该平台致力于打造东北地区规模最大、技术领先的工业仿真算力枢纽，整合了英特仿真11款仿真软件和计算中心500P高性能算力资源。

截至目前，英特仿真已为装备制造、汽车整车及零部件等领域的连企量身打造了24个高精度仿真模型，形成可复制推广的数字化解决方案，案例已纳入“大连工业仿真公共服务平台智能制造示范案例库”。而从实际“战果”看，上述平台已为数十家大连工业企业进行了数字化赋能，助力它们在产品设计研发等方面实现“加速跑”。

“2026年，英特仿真计划将AI技术进一步融入到CAE软件中，从而对高端装备的运维进行实时预估，护驾各类大国重器。”在张群擘画的蓝图中，拓展芯片相关业务是英特仿真持续增长的“另一个支点”。“我们要参与到芯片3D封装领域，用多物理场仿真软件对芯片的安全与性能进行预测评估，让这颗‘智能制造的心脏’本身更智能。”