大连海发船业新型玻璃钢渔船顺利交付。大连新闻传媒集团记者王华 摄

昨日9时，来到位于梭鱼湾畔的海发船业厂区实地探访。步入改造完毕的厂房，室外的刺骨寒冷顿时消散。在斑驳的阳光映照下，工人分列于并排的船体部件两侧，埋头细致打磨。不同作业区之间，时有工人驾驶小型运输车辆穿梭往来装卸货物，一派紧张有序的忙碌场景。

“这个厂房是今年10月改造建成的，占地面积约14000平方米。”大连海发船业厂长王锐一边介绍，一边带领记者参观不同功能分区。从五轴雕刻房、木工车间到配件制造区，从喷涂切割合拢再到舾装，该厂房覆盖船艇模具加工、喷涂、积层、船体加固、脱模、舾装合拢、修整检查等生产工艺流程，目前共执行211项标准。

走出厂房，在不远处的码头上，停放着3艘准备交付的“木改钢”渔船。据介绍，海发船业自成立以来就将国企担当摆在首位，以扎实举措推动“木改钢”政策落地见效，目前已有5艘“木改钢”渔船的订单。“眼前的这艘船以前是木船，我们将其升级改造为玻璃钢船，改造后的船长10.5米，安全性更高，同时重量更轻、航速更快、效率更高。”王锐指着其中一艘渔船介绍道，该船除了能够满足当下渔业生产需求，在养护打理上更省时省力，“按照我们的设计，正常使用情况下，这艘船可以用至少50年。我们会全力做好售后服务，及时解决渔民使用中遇到的问题，让他们安心安全出海。”

据悉，今年10月以来，为贯彻落实省市关于海洋文旅和游艇产业的相关部署，大连獐子岛海洋发展集团有限公司迅速推进，组建成立海发船业。谋划建设游艇产业园区，致力于构建覆盖全市、辐射全国的游艇产业生态平台，助力我市邮轮、游船、游艇产业发展。一方面，整合本地研发、制造、维修、文旅等资源，打通“设计—生产—服务—消费”全链路，赋能本土企业协同发展；另一方面，链接跨区域技术、资本、市场资源，推动游艇产业跨域合作与创新共享。