连日来，我省相关部门深入贯彻落实省委、省政府关于加强渔业安全生产的决策部署，以“老旧小木”渔船整改为突破口，通过高位推动、政策赋能、多元协同等方式，统筹推进海洋捕捞渔船更新改造、减船转产工作。

  我省明确坚持“市场为主、政府引导，精准施策、分步推进”，力争到2028年实现全省“老旧小木”渔船应改尽改，提高渔船标准化、渔船设施设备数字化、渔船功能绿色化、渔船管理智能化标准，以提升渔船本质安全水平。为激发渔民参与的积极性，我省财政补助实行“先建后补”，按渔船造价的30%予以补助；财政贴息贴费实行阶梯递减政策，鼓励渔民“先改早改”。其中，大连市率先出台工作方案，明确至2026年底实施阶梯递减式“木改钢”、减船转产奖励政策和贷款贴息补助。

  在金融支持方面，省地方金融管理局指导金融机构加快升级、开发金融产品，在贷款期限、利率、额度等方面给予最大优惠，构建政策性贷款、个性化商业贷款、保险保障、担保增信“四位一体”的金融支持体系，为渔船更新改造提供全方位、多层次金融支撑。目前，围绕此项业务，省农发行贷款利率降至2.85%，正在争取将贷款期限延长至最长20年；省农行优化“渔民安心贷”系列产品，面向企业和个人，利率3%左右，期限最长10年。辽沈银行、辽宁农商行推出个性化产品，最高额度1000万元，利率3%左右，期限最长10年。

  与此同时，我省正积极推动标准船型审定，目前已有11种船型通过初审。省农业农村厅组织专家，在充分征求渔民意愿基础上，围绕安全保障、作业功能、生态、管理等核心需求，已分两批完成9种船型论证，包括刺网、拖网、围网船型，涵盖14米至48米不同尺寸规格，正在征求社会意见，随即将会同省工业和信息化厅发布标准船型目录。为降低渔船生产成本，省农业农村厅、省工业和信息化厅深挖省内钢材企业资源，推动船用材料联合集采。

  截至11月6日，大连市两个总投资8.9亿元的渔船改造项目，已获农发行7亿元贷款审批，预计分批改造渔船892艘，新建372艘。下一步，我省将持续推进标准化船型审定、金融政策落地、审批流程优化等重点工作，派出6个工作组下沉沿海六市，聚焦财政政策衔接、补贴资金兑付等核心事项，现场解决实际问题，确保完成既定目标任务，为全省渔业高质量发展筑牢安全根基。

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